5月12日上午，晴空万里，文船公司在厂区隆重举行了为西南海运有限公司建造的12800DWT沥青船GWS496“Da Ming Shan”轮和GWS497“Da Hua Shan”轮的命名仪式。文船公司、西南海运有限公司、中国船舶（香港）航运租赁有限公司、法国BV船级社的领导和嘉宾、GWS496/497教母、租家代表共130多人出席了仪式。

12800DWT系列沥青船具有13000海里的超强续航能力，两个罐、八个舱的特殊设计、能同时装载三个不同品种的货物、能满足圣劳伦斯河等北美五大湖的特殊航区要求以及船上国际一流的主要设备的配置，是真正意义上的“设计领先、技术先进、安全环保、高效节能、工艺精湛”的全自动化特种船舶。

12800DWT系列沥青船是文船公司首次承接建造的新船型，该船型加载了国内建造的最大的独立沥青罐，技术和施工难度大且没有相关经验可循，使得建造过程存在很大的不确定因素。面对困难，文船公司广大工程技术人员提前周密部署，用匠心精心镌刻，积极借鉴兄弟船厂过往建造经验，认真开展新工艺、新技术攻关，对建造过程的各个环节倾注心力，在该船建造过程中取得可喜的成果。该船沥青罐长42米，宽18米，重量高达700多吨。公司单台门吊的起重能力不足以吊装整个沥青罐。面对公司厂区资源有限、起重能力不足的瓶颈，设计、工艺技术部门经过反复论证，因地制宜，制定了适合公司的沥青罐制作和安装工艺方案，保证了该船沥青罐吊装工作安全、可靠。

该船的成功命名还蕴含着广大施工人员攻坚克难，舍小家顾大家的忘我精神。GWS496船货罐吊装和进坞节点安排在2016年春节前夕，当时遭遇了广州历史上罕见的寒潮天气，广大施工人员顶住寒风，坚守岗位，密切配合，以顽强的工作斗志，经过30多个小时连续作战，确保了该船于除夕2月7日17:30分完成了全部进坞、相关检查及施工工作。GWS496船节前进坞目标的实现，为其在春节期间的安全提供了有效保障，为其按期交船创造了有利条件！

GWS496/497轮建造进入冲刺阶段，计划将于今年6月和10月完工交付，12800DWT系列沥青船的成功建造将是公司在沥青船建造征程上的伟大起点。近期，伴随着亚洲、南美等地区的基建潮，沥青船市场方兴未艾，众多沥青船船东纷至沓来，与公司协商沥青船的建造事宜。12800DWT系列沥青船的成功建造有利于公司承接载货更多、航速更快、油耗更低的沥青船，逐步完善公司在沥青船建造的系列化。（文/董韵 图/吴汉强）